影响管道阻力降的因素分为三个原因

一、是管壁粗糙的阻滞作用。

二、是水流各流层间的相对运动。

三、是管件内水流局部急剧变化形成的漩涡.

管路沿程损失是发生在水流的全部流程上的摩擦阻力，它与管壁粗糙度、管长、管径、流速等有关，根据水力学原理，可以建立它的关系式。

沿程损失与管壁粗糙度有关的沿程摩擦系数成正比关系，不同的管材其粗糙度不同，铸铁管比较粗糙，沿程摩擦系数就大些；塑料管比较光滑，

沿程摩擦系数就小些。与管子长度成正比关系；与管径成反比关系，就是说，当流量一定时，管径小、流速快，则沿程损失大；还与流速的平

方值成正比关系。当然计算比较繁琐，简单的方法可以估算。管路局部损失是水流在管道中流过底阀、阀门、弯头、异径管等配件过程中，由

于局部装置使流型变化；流速方向和大小都改变，而且在流动中出现漩涡，使水流互相碰撞、冲击。这种局部阻力而引起的水力损失叫做局部

损失.局部损失的大小与流过管道配件处的水流速度平方值成正比，同时，也与配件的形状和数量有关。配件断面形状变化大，数量多，则局部损失就愈大。当管路布置方案确定以后，一般都要经过计算方法求得管路损失扬程，然后确定水泵站的设计扬程，才能进行水泵选型。但是计算程序比较复杂，为了简便起见，计算资料可以编制成表格，以便查表求得。另外，也可以进行粗略估算:损失扬程相当于实际地形扬水高度（测量得知）30%~50%，管径小、管路短取大值;管径大、管路长取小值.

局部压力损失是液体流经阀口、弯管、通流截面变化等所引起的压力损失。液流通过这些地方时，由于液流方向和速度均发生变化，形成旋涡，使液体的质点间相互撞击，从而产生较大的能量损耗.管道压力损失由专门的计算公式.本文出自压力容器人.